Hace unos años comprar un carro era algo relativamente sencillo, solo que si se tenían en cuenta algunas variables: precio, coste de mantenimiento, consumo y rendimiento mecánico. Ahora que sabemos que el carrito es una ‘calculadora con ruedas’, el ‘infoentretenimiento’ es el protagonista de primer orden.
Si antes los vehículos se dividían entre motores de gasolina y diésel, ahora la división es entre Android Auto y Apple CarPlay. En la práctica con sistemas hacen lo mismo, trasladan las funciones de un teléfono inteligente a las pantallas de las radios de los autos.
El primero es un desarrollador de Google y el segundo pertenece a Apple, y su gran diferencia está en el tipo de usuarios de teléfonos inteligentes, Google para el sistema Android y Car Play para los usuarios de iPhone.
El uso de estas tecnologías promueve la conducción segura, lo que permite al conductor estar siempre pendiente de la vía y evitar distracciones con el teléfono. Así, mediante las teclas del timón, la pantalla táctil o las teclas de voz, pueden acceder a todas las funciones del teléfono, desde las más sencillas como realizar y recibir llamadas y escuchar música, hasta enviar y recibir mensajes sin manipular el teléfono.
Para las marcas dar este paso para incorporar uno u otro sistema o hacerlos compatibles con tu coche tienes algunos tropiezos. Algunos se resisten a implementar el software por miedo o se esconden por seguridad y privacidad. Pero eso es lo que sucedió en el pasado. Ahora es impensable un nuevo vagón desde Android Auto o CarPlay. Todavía el heno.
Por si no tuvieras que esperar, las marcas apuestan por incorporar CarPlay y Android Auto. Hyundai, Kia y Chevrolet fueron los primeros en tener coches compatibles con Android tras la Software Estaba disponible a principios de 2015.
El primer paso fue adaptar las radios de sus vehículos, mejorar la funcionalidad e incorporar pantallas táctiles y elegir qué software adoptar, tanto de Google como de Apple, aunque algunas, la mayoría, soportan las dos tecnologías.
Esto también se ha convertido en un ‘plus’. En Colombia, algunos modelos de entrada no están presentes y deben pagar extra. O Solo en algunos casos las funciones del teléfono son muy sencillas o las pantallas de la radio no son táctiles, algo que debes tener en cuenta.
Además de ofrecer CarPlay o Android Auto, cada marca ha creado su propio sistema multimedia o de conectividad. Ford ‘construyó’ su sistema como SYNK; Media Evolution es la de Renault o Media Nav; Nissan Connect de Nissan; MyLink de Chevrolet; Mazda Connect de Mazda y Connected Drive de BMW, por nombrar algunos.
Esto le permite controlar las funciones propias del vehículo como encender el motor o el aire acondicionado, abrir las puertas, enviar videos y verificar el estado del mismo, entre mucho más. Al igual que CarPlay y Android Auto son apps que están dentro de la radio para que te conectes al móvil, pero el internet que usas es el de tu móvil.
