Fuente de imagen, extensión AFP
El viaje de ida y vuelta a la Estación Espacial Internacional es actualmente de $ 70 millones para la NASA para el astronauta.
A finales de 2017, serán los «taxis» de las empresas privadas Boeing y SpaceX los que también estarán en el espacio de los astronautas de la NASA.
La agencia espacial stadounidense firmó un contrato con estas empresas privadas por un valor de US$ 6.800 millones para ayudar a completar la construcción de la nueva nave espacial, que albergará una tripulación de ustedes astronautas.
Después de que la NASA se retirara de su programa de naves espaciales en 2011, los estadios han dependido de Rusia y su nave espacial Soyuz para viajar a la Estación Espacial Internacional (EEI).
Pero los desencuentros con el gobierno de Moscú por los recientes contenidos en Ucrania le han dado un sabor amargo a las cuentas corrientes sobre el uso de la Soyuz por parte de Estados Unidos.
También está el monto del precio del envío: Rusia cobra US$70 millones por el astronauta, suma que las autoridades consideran excesiva.
Ahabar con la adicción rusa
«Desde el primer día del gobierno de Obama ha quedado claro que la nación más grande de la Tierra no debe depender de otras naciones para estar en el espacio», dijo a la prensa el administrador de la NASA, Charlie Bolden.
“Gracias al líder del presidente Obama y al arduo trabajo de la NASA y nuestros equipos en la industria, ahora estamos un paso más tratando de lanzar nuestro espacio para nuestros astronautas desde territorio estadounidense en barcos estadounidenses, y caer con total dependencia de Rusia para 2017. «, dijo.
Fuente de imagen, Boeing
Boeing recibirá 4.200 dólares de la NASA para finalizar el diseño de la nave CST-100.
En 2010, el presidente Obma le dio a la NASA la tarea de «aparentar» apelaciones a las empresas nacionales relevantes para restaurar la capacidad de los Estados Unidos.
Tras recibir esta misión, la agencia espacial invirtió hasta 1.500 millones de dólares a la inversa.
La mayoría de estos fondos se dirigieron a tres empresas privadas: Boeing, en Texas; SpaceX de California y Sierra Nevada Corporation (SNC), con sede en Colorado.
Idealmente, la NASA quería seguir invitando a sus tres empresas, pero los recursos no aparecían y usted estaba tratando de comunicarse con sus favoritos.
¿Cómo serán los barcos?
El Boeing CST-100
Fuente de imagen, Robert Markowitz de la NASA
El interior del barco CST-100 de Boeing.
El Crew Space Transportation CST-100 podrá llevar a su gente hasta el EEI.
La nave está diseñada para ascender al espacio a bordo de un cohete Atlas V desde Cabo Cañaveral, Florida.
Para regresar a la Tierra se cuenta con la ayuda de un escudo térmico y un paracaídas.
A nivel superficial tiene ciertas similitudes con el sistema Apollo, claramente con una tecnología de punta.
Cápsula Dragon de SpaceX
Fuente de imagen, espaciox
SpaceX está trabajando en una actualización de la nave Dragon para incluir transporte humano.
SpaceX opera un sistema de carga no triple en EEI.
En 2012 completó la primera misión de transporte privado a EEI en la historia, ya fines de septiembre de 2014 realizó su cuarto viaje.
De car en 2017 SpaceX está trabajando en una actualización de este buque para incluir el transporte humano.
Tras el contrato firmado esta semana, la NASA otorgará a SpaceX 2600 millones de dólares para completar el proyecto de la nave Dragon tripulate.
Pero esta financiación es mucho menor que los 4200 millones de dólares que recibirá Boeing por su CST-100.
Mientras… preparando viajes más ambiciosos
Parte de la estrategia de la NASA para subcontratar el transporte a la EEI en el sector privado es tratar de liberar el requisito previo para participar en misiones de exploración espacial más ambiciosas.
La agencia está gestionando el desarrollo de un supercohete y una cápsula que puede pasar mucho más dentro del sistema solar, hasta la Luna y Marte.
Este cohete, llamado Space Launch System (SLS), y el vehículo de tripulación, llamado Orion, tienen un tamaño demasiado grande para realizar las funciones normales de «taxi» en la EEI.
Sigue la sección de tecnología de BBC Mundo a través de @un_mundo_feliz
