El ministro de Infraestructura y Transporte de Grecia, Κostas Ajileas Karamanlís, anunció su renuncia en este Estados Unidos debido al severo choque de dos trenes que produjo el turno de noche en el centro de Grecia y que dejó menos de 36 muertos y decenas de muertos.

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“Demito de mi cargo como ministro de Infraestructura y Transporte. Siento que se me debe hacer como la mínima cantidad de respeto a la memoria de las personas que murieron tan injustamente”, dijo Karamanlis en un mensaje publicado en Twitter.

El ministro conservador recuerda que en 2019, cuando fue destinado al frente del carretero de transporte, asumió la responsabilidad de un sector ferroviario «en una situación que no corresponde al siglo XXI».

“En estos tres años y medio hicimos todo lo posible para mejorar esta realidad”, aunque reconoce que “lamentablemente, estos esfuerzos no fueron suficientes para evitar tal accidente”.

Los dos trenes – uno de pasajeros y otro comercial – circulaban a gran velocidad cuando chocaron justo antes de la pasada medianoche (22.00 GMT) en el norte de la ciudad de Larisa, cerca de Tempe, un pequeño pueblo ubicado en un valle donde hay una vía férrea túnel, 300 kilómetros al norte de Atenas.

Accidente de árbol en Grecia.

Foto:

EFE/EPA/APOSTOLIS DOMALIS

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Todo indica que los trenes, ambos operados por la empresa Hellenic Train, circulaban de la misma manera a gran velocidad con las primeras investigaciones apuntando a un error humano.

La Fiscalía ha cerrado una investigación para esclarecer las causas del accidente y acusa por el delito de homicidio doloso al jefe de estación de trenes de Larisa, un hombre de 59 años, encargado de gestionar los trenes que circulan por el tranvía y por el que se produjo el accidente.

Sin embargo, muchos expertos, como gremios y sindicatos del sector ferroviario griego, señalan que una de las causas del susto es el estado de deterioro en el que se encuentran los vagones ferroviarios.

“Nada funciona, todo se hace manualmente, estamos de manera manual en todo el Athenas-Tesalónica.

Las autoridades trabajaron para retirar el resto de ambos trenes.

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«Si lo hicieran, los conductores verían los semáforos en rojo y se tendrían a tiempo», añadió Geridunias.

En su mensaje de renuncia, Karamanlis explica que «asumirá la responsabilidad de los errores crónicos del Estado gris y del sistema político» en el sector ferroviario.

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Aunque los trenes son operados por la empresa privada Hellenic Train, toda la infraestructura -incluyendo los sistemas de seguridad- depende del organismo estatal Organismo de Ferrocarriles de Grecia (OSE).

Hasta el momento, 72 personas permanecerán hospitalizadas, seis de las cuidados intensivos, mientras siguen las operaciones para encontrar varios desaparecidos.

prórroga EFE

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